تعریف تجربه ای مشترک
مثل همیشه زمانی که چراغ راهنمایی برای عبور خودروها قرمز بود، از خط عابر پیاده شروع به قدم زدن برای رفتن به آن سمت چهارراه کردم. در همین هنگام چشمم به خودرویی افتاد که روی خط مخصوص عابران پیاده ایست کرده و مجبور شدم کمی آن طرف تر به حرکتم ادامه بدم. گاهی هم حتی از چراغ قرمز عبور میکنن، این رفتار راننده عملا تجاوز به نظم و قوانین رانندگی و همچنین اجتماعی بوده. این اتفاق شاید برای شما نیز رخ داده باشه. دستگاه های مسئول و ذیربط، زیرساخت های لازم مانند نصب دوربین و غیره را جدی تر ادامه بدن تا به رعایت شدن هر چه بهتر این مسائل کمک شایانی کرده باشند.
تفکر در تجربه
کمی بعد به این موضوع فکر کردم که عابران پیاده چقدر اهمیت می دهند؟ به اینکه همانند رانندگان چند دقیقه منتظر باشند و زمانی که چراغ راهنمایی و رانندگی برای خودروها قرمز شده، اقدام به عبور از چهارراه یا خیابان کنند. همانطور که انتظار داریم تا رانندگان به حقوق عابران پیاده احترام بگذارنند پس عابران پیاده نیز باید به این موارد توجه کنند. احترام متقابل همیشه بهترین و عالی ترین رفتار گونه انسان ها می باشد. به این دلیل مجددا از مسئولان ذیربط درخواست دارم با نصب چراغ راهنمایی مخصوص عابران پیاده به این امر کمک کنن و این موضوع سریعتر و به طور احسنت در سطح کشور اجرا شود. همانطور که رانندگان از چند ثانیه تا چند دقیقه به دلیل چراغ قرمز متوقف می شوند پس باید ما عابران پیاده نیز به احترام این رفتارشان از چند ثانیه تا چند دقیقه به ایستیم تا خودروها و راننده به صورت منظم عبور کنند.
پیشنهاد
برای این موضوع در وهله اول باید متولیان رسانه و همچنین رسانه ملی و غیره اقدام به فرهنگ سازی گسترده کنند، در مرحله بعدی باید اقدام به نصب ملزومات برای اجرای بهتر این مسئله کنند و در آخر برای متجاوزان و تخطی کنندگان از این قانون مسائل مربوط به تذکر اعم از شفاهی و کتبی و در صورت ادامه دار بودن قانون شکنان باید جریمه در نظر گرفت. باید به این موضوع نیز توجه کرد که جریمه و یا تنبیه به نوعی منسوخ شده است و باید از تقویت های مثبت استفاده کرد. امتیازات مثبت در صورت انجام دادن صحیح و امن برای عابران پیاده در نظر گرفت و غیره.
البته که باید استثنائات را نیز در نظر بگیریم. مواردی که مربوط به جان و مال افراد هست، سهل انگاری ها و غیره. در عصر حاضر، افراد یا سرشان سرگرم کار با گوشی هست، یا که دچار خستگی فیزیکی و روانی می باشند، یا که مشکلات جسمی دارند و غیره. به همین دلایل باید چراغ مخصوص عابران را در هم سطح با افراد یا در زمین نصب کرد، یا میتوان از جلوه های صوتی و نوری برای هشدار در صورت حواسپرتی افراد استفاده کرد. باید پژوهش های لازم در این خصوص انجام شود تا با توجه به روان و جسم افراد و همچنین به صورت بهینه شرایط را برای عبور امن عابران پیاده ایجاد کرد.
این موضوع چه فوایدی دارد؟
یکی از فایده های اجرا این قوانین و فرهنگ سازی می تواند به ایجاد نظم اشاره کرد. وقتی عابران پیاده بدون توجه به چراغ راهنمایی رانندگی وراد خیابان و یا چهارراه می شوند، راننده باید ایست کند تا عابران پیاده گذر کنن و همین مورد چندین بار تکرار می شود و خب نتیجه آن ترافیک و بی نظمی می شود.
مسئله بعدی که مهمترین فایده و خواص اجرا و رعایت کردن این موضوع می باشد این است که جان و مال عابران پیاده از خطرات احتمالی دور می ماند. متاسفانه سالانه بخش قابل توجهی از تصادفات، شامل تصادف خودرو با عابرپیاده و یا تصادف خودروها به خاطر ایست ناگهانی راننده برای عدم برخورد با عابران پیاده که به صورت بی نظم وارد خیابان، بزرگراه و یا غیره می شوند.
در ادامه نیز باید به این مسئله اشاره کنم که اگر این فرهنگ سازی رخ بده و همه عابران پیاده انجام دهند، در آن زمان، شرایط برای رفت و امد کودکان و نوجوانان از خیابان و غیره چقدر می تواند امن باشد.
نتیجه گیری
در آخر نیز نکاتی جهت تاکید با اهمیت بودن این موضوع اشاره می کنم. قانون اثر پروانه ای اشاره دارد به:
بال زدن یک پروانه در سمتی از جهان ممکن هست باعث ایجاد شدن یک گردباد یا طوفان در سمت دیگری در جهان شود
شاید با توجه به وضعیت حال حاضر کشور این موضوع از اهمیت کمتری برخوردار باشد، اما اگر این مسئله مربوط به عابران پیاده به درستی در سراسر کشور انجام شود، می تواند همانند قانون بال زدن پروانه باعث ایجاد یک نظم فوق العاده در کشور شود. برخی از فواید:
- حفظ جان و مال انسان ها
- احترام متقابل بین عابران پیاده و رانندگان
- برقراری نظم در سطح کشور
- کاهش مصرف سوخت ماشین ها
- کاهش ترافیک شهری
- و ده ها فواید دیگر.